模具溫度：西（xī）安epp產（chǎn）品定製在（zài）其他條件相同的（de）情況下，熔體（tǐ）的等溫充模和不等（děng）溫充模對氣泡形成的數量有很大的（de）影（yǐng）響。不等溫（wēn）充模所形成的氣泡（pào）數量比等溫充模要少，因（yīn）為氣泡在冷模（mó）腔內所形成的氣（qì）泡（pào）數量比在熱模腔內少得多。當熔體被（bèi）注射到冷模腔後，在模（mó）腔的中心

隨著國內外汽車行業的（de）迅猛發展，現代汽車對整車輕（qīng）量化和（hé）車內空氣質（zhì）量的（de）要求越（yuè）來越高。以非金屬製品替代金屬製品（pǐn）一直以來都是汽車減重的重要手段，可有效降低（dī）整車油（yóu）耗，提高能源利用率，降低汽車尾氣的排放，從而減少汙染。目前，車用非（fēi）金屬材料廣泛應用於汽車